有不少城市去申报地铁项目之时常常需要耗费数年时间，然而徐州在2013年的时候仅仅只用了13个月便拿到了之国家批文，这般的审批速度在了那时创造下了全国纪录。

快速审批的独特背景

徐州身为苏北核心的城市，长久以来面临着交通方面的压力，在2011年前后这个时间段，城区汽车的保有量急剧增加，主干道在高峰时段拥堵得极为严重，这座城市的常住人口超过了800万，建设轨道交通的需求是十分迫切的。

江苏省于“十二五”规划里明确对苏北振兴予以支持，徐州地铁项目被列为重点工程，这为其审批开辟了“绿色通道”，各级部门共同协作推进，明显压缩了文件流转以及评估时间。

严谨的前期准备工作

徐州市在项目启动之前，完成了数量众多的基础研究。在2011年期间，相关部门与专业机构联合起来，针对客流预测、地质条件以及线路走向，展开了持续了数月之久的详细勘查工作。

2012年3月，国家环保部组织专家在徐州召开审查会，对规划可能涉及的噪声、振动、生态影响逐一论证，报告在同年6月获得通过，环境影响评价是关键一环。

高效的多部门协调机制

流程从市发改委上报开始，一直到最终批复，其中涉及十多个国家级部门以及省级部门。徐州市已经成立了专项工作组，这个工作组提前和发改部门进行沟通，还和规划部门进行沟通，也和国土部门进行沟通，甚至和文物等部门进行沟通，并且预先准备好了答复材料。

这种运用“并联式”的工作方式，规避了平常所见到的“串联”审批耗费时间的状况。比如说，当处于等候国家发改委进行批复的这个阶段时，水土保持以及文物保护等相关专项评估就已经同时展开了。

民众的广泛支持与期待

2014年2月13日举办的开工仪式，引得大量市民前来围观，众多居住在那个试验段附近地带的居民，早早就抵达现场；置身于地铁规划图跟前，寻觅自家所在位置；还就未来将会有的便利之处展开讨论 。

那时有村民予以表明，地铁开通之后前往医院并且去走亲戚将会便利许多，无需再进行多次公交换乘，公众所给予的支持为项目推进营造出了良好的社会氛围，这也是审批顺利的积极要素 。

科学的远期规划方案

按照2013年获得批准的规划而言，徐州轨道交通网络是由1号线一期工程、2号线一期工程以及3号线一期工程共同构成的，其总长度多达67公里，当中地下段所占比例超出90%。线路的设计达成了连接老城区、新城以及铜山新区等诸多主要功能区任务。

整个网络计划在2020年的时候建成，其总投资大概约为443亿元，规划有所预估，全线运营之后高峰小时单向运输能力能够达到数万人次，这将会大幅度提升城市公共交通运载效率 。

对区域发展的长远意义

地铁的建设，不但起到了缓解拥堵的作用，而且还对城市空间格局进行了重塑，它把主城区同外围新区紧密地联系到了一块儿，引导着人口以及产业顺着轨道线路进行合理分布，进而对徐州作为淮海经济区中心城市的定位给予了支撑 。

那个项目成功获得批准，紧接着迅速开始动工建造，这种极大地鼓舞了苏北地区在基础设施建设方面的信心，进而为后续其他城市在轨道交通申报这件事情上提供了能够用来参考的实践经验 。

回溯徐州地铁自规划起始直至迅速落地的进程，您觉得当中哪些经验极值得其他二三线城市于申报大型基建项目之际予以借鉴呢？欢迎畅抒您的见解。